工程力学2019,Vol.36Issue(7) :57-66.

钛-钢复合钢材力学性能及本构模型研究

STUDY ON THE MATERIAL PROPERTIES AND CONSTITUTIVE MODEL OF TITANIUM-CLAD STEEL

班慧勇 白日升 刘明 李文斌 白音
工程力学2019,Vol.36Issue(7) :57-66.

钛-钢复合钢材力学性能及本构模型研究

STUDY ON THE MATERIAL PROPERTIES AND CONSTITUTIVE MODEL OF TITANIUM-CLAD STEEL

班慧勇 1白日升 2刘明 3李文斌 3白音2
扫码查看

作者信息

  • 1. 土木工程安全与耐久教育部重点实验室,清华大学土木工程系,北京 100084
  • 2. 北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京 100191
  • 3. 鞍钢股份有限公司,辽宁,鞍山 114009
  • 折叠

摘要

为系统研究钛-钢复合钢材的力学性能,对2 mm~12 mm厚TA2+Q235B钛-钢复合钢材进行了系列试验研究,包括拉伸、剪切、粘结、弯曲、冲击韧性、硬度等试验,其中拉伸试件设计考虑了复合比的影响.基于试验结果,得到了该类钛-钢复合钢材的基本力学性能指标,并重点对其单调拉伸荷载下的力学性能进行了分析研究.试验结果表明:钛-钢复合钢材的应力-应变曲线特征及典型力学性能指标与复合比的大小直接相关;随着复合比的增大,屈服平台逐渐消失,弹性模量逐渐减小,屈服强度和断后伸长率逐渐升高,但抗拉强度的变化并不明显,这与钛TA2和Q235B低碳钢本身的力学性能有关.基于拉伸试验数据和有限元数值计算结果,提出了钛-钢复合钢材的力学指标计算方法,建立了其本构模型.此外,剪切和粘结试验得到的复合界面强度尽管较低,但对拉伸力学性能影响十分有限;同时,该类复合钢材的受弯和冲击性能良好,硬度结果呈现两侧高、中间界面层低的情况.研究结果可为钛-钢复合钢材在结构工程领域的研究和应用提供基础参考和材料本构模型,并有利于促进其工程应用.

关键词

钛-钢复合钢材/试验研究/复合比/有限元/本构模型

引用本文复制引用

基金项目

国家自然科学基金(51608300)

出版年

2019
工程力学
中国力学学会

工程力学

CSTPCDCSCD北大核心EI
影响因子:1.083
ISSN:1000-4750
被引量9
参考文献量7
段落导航相关论文