首页|基于人机工程学的民用飞机舱门操作面板设计

基于人机工程学的民用飞机舱门操作面板设计

扫码查看
原文链接
  • 万方数据
  • 维普
在当前民用飞机舱门操作面板设计中,人机功效和界面设计缺少统一的标准和规范,设计过程过于依赖个人经验和自身偏好,导致所设计的操作面板在使用过程中人机功效较差.为此,基于人机工程学原理讨论了民用飞机舱门操作面板显示与操作的设计原则,并提出了一种集中式舱门操作面板及区域控制面板的设计方案.首先通过问卷调查来确定舱门操作面板的信息组织、编码、显示元素和显示形式等,然后构建舱门操作面板、区域控制面板以及飞机的三维模型,最后使用人机工程仿真软件DELMIA对操作面板的布置、按键尺寸和触及域进行了动态操作仿真.仿真结果表明,所设计的舱门操作面板增强了人机功效,提高了作业的安全性和效率,减少了空乘人员的误操作和工作负荷.所设计的操作面板和区域控制面板不仅实现了整机舱门的集中监控管理与区域作动控制,还能作为人机交互设备,适用于大中型宽体飞机的客舱和货舱,应用前景十分广阔.
Design of civil aircraft cabin door operation panel based on ergonomics

civil aircraftcabin dooroperation panelhuman-machine efficacysimulation analysis

智文静、李国材、郑维娟、张晨、刘冬平、才潇逸

展开 >

航空工业庆安集团有限公司航空设备研究所, 陕西西安 710077

哈尔滨工程大学机电工程学院, 黑龙江哈尔滨 201210

民用飞机 舱门 操作面板 人机功效 仿真分析

工业和信息化部民用飞机专项科研资助项目

MJZ-2018-S-43

2024

10.3785/j.issn.1006-754X.2024.03.314

工程设计学报
浙江大学 中国机械工程学会

工程设计学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.694
ISSN：1006-754X
年,卷(期)：2024.31(1)
  • 22