摘要
以安徽境内某高速公路拓宽工程为研究背景,通过有限元软件ABAQUS CAE建模,将工程勘察实际数据极值等幅调整,实现新路基土体各个物理参数在有限元软件材料设置方面的人为模拟,建立拓宽公路路基、地基在模拟地应力与交通荷载作用下的位移响应机制.计算结果表明:拓宽路基土体的重度的均匀增加对路基和地基表面沉降与水平位移方面都有着持续的影响,两者表面在横纵方向上位移均同步增大;土体的弹性模量的等幅增大会使地基表面差异沉降均匀增加;土体的摩擦角对路基差异沉降的影响较小;新路基土体的黏聚力则会影响拼接工程路基表面的水平位移.
维普
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