随着我国道路建设总量与增量放缓,道路建设正经历由建设期过渡到养护期.然而,当前我国重建设轻养护的道路建设理念,已经不能满足现代道路发展的需求.基于此,本文将结构全寿命周期费用理念运用到道路建设中,分析道路建成至失去运输功能整个寿命期间,不同路面结构形式及养护方案,道路运营成本是否有显著区别.研究得出:与仅考虑一次性建设费用投入相比,考虑路面定期养护,路面结构全寿命周期内的年均运营成本更低;与混凝土路面相比,沥青路面虽然一次性建设成本更高,但其后期养护成本、养护时间及用户使用费更低,全寿命周期内的总运营成本更低.相关研究成果可为我国新建道路的费用投入与建造模式提供参考.
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