新建项目上跨道路时,常采用大跨径桥梁跨越,大跨径混凝土结构无法采用标准化施工,工期较长,钢结构桥梁的应用较为广泛.钢箱梁结构的建筑高度较低,但用钢量大,工程造价较高;而常规钢板组合梁用钢量小,经济性较好,但其建筑高度较大,引桥规模较大.本文提出一种介于两者之间的密肋式钢板组合梁结构,可有效降低主梁梁高,缩小桥梁规模,节省工程造价.本文在两个高速公路项目中,对简支正交密肋式钢板组合梁和连续斜交钢板组合梁的梁高取值及构造拟定均进行了研究应用,并进行设计验算,结果表明构件各项验算结果均满足相关规范要求.
万方数据
维普
