公路桥梁冲击系数研究综述

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中文摘要：桥梁在移动车辆荷载作用下,会产生相比静力作用更大的内力和变形,一般使用冲击系数来描述移动车辆荷载产生的动力效应.冲击系数作为桥梁动力特性的重要指标,具有原理简单和测试方便的特点,其变化常被用于桥梁损伤识别.本文梳理了冲击系数现场实测、数值模拟、影响因素方面的有关研究,并总结了基于冲击系数的桥梁损伤识别研究现状,探讨现有方法的不足之处,希望能对冲击系数的进一步研究提供参考.

作者：

谢灵锐

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作者单位：

合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽合肥 230009

关键词：

冲击系数现场实测数值模拟损伤识别研究综述

出版年：

2024

工程与建设

安徽省工程勘察设计协会　安徽省城建档案学会

工程与建设

影响因子：0.607

ISSN：1673-5781

年,卷(期)：2024.38(4)