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基于强度折减法深基坑稳定性分析

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为了研究深基坑整体安全性与稳定性,基于强度折减法理论,应用FLAC3D有限差分软件,结合沈阳地铁三号线方家栏车站基坑实例,计算基坑安全系数随开挖深度的变化情况,并重点分析基坑围护结构入土深度对基坑安全稳定性的影响.结果表明:①随着基坑开挖深度逐步加大,基坑安全系数先是迅速降低,而后变化缓慢,逐渐趋于稳定,最终的基坑安全系数为2.53.②围护结构深度较小时,合理地增加围护结构的深度能够有效提升基坑的安全系数.

张家乐、姚家李、张鲁鲁、方晴瑶、李远荣、姚华彦

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中煤第三建设(集团)有限责任公司,安徽 合肥 230031

合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽 合肥 230009

强度折减法 地铁深基坑 FLAC3D 基坑安全系数

2024

工程与建设
安徽省工程勘察设计协会　安徽省城建档案学会

工程与建设

影响因子：0.607
ISSN：1673-5781
年,卷(期)：2024.38(5)