端横梁配重对钢-混组合梁桥行车舒适度的影响

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中文摘要：钢-混组合梁桥由于恒、活载比较小,车辆经过时可能会引起比较明显的振动,影响行车舒适度.本文提出一种能够改善钢-混组合梁桥行车舒适度的措施,即在桥梁的端横梁上施加混凝土的配重.研究表明:随着端横梁上配重质量的增加,桥梁和车辆的动力响应呈线性减小,有效提高了桥梁的行车舒适度,且配重对工形梁的效果比对箱形梁的效果更好.

作者：

刘磊

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作者单位：

武汉理工大学交通与物流工程学院,湖北武汉 430063

关键词：

钢-混组合梁桥车桥耦合振动动力响应行车舒适度

出版年：

2024

工程与建设

安徽省工程勘察设计协会　安徽省城建档案学会

工程与建设

影响因子：0.607

ISSN：1673-5781

年,卷(期)：2024.38(5)