工程与建设2024，Vol.38Issue(5) ：1094-1098,1117.

端横梁配重对钢-混组合梁桥行车舒适度的影响

刘磊
工程与建设2024，Vol.38Issue(5) ：1094-1098,1117.
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端横梁配重对钢-混组合梁桥行车舒适度的影响

刘磊1
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作者信息

  • 1. 武汉理工大学 交通与物流工程学院,湖北 武汉 430063
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摘要

钢-混组合梁桥由于恒、活载比较小,车辆经过时可能会引起比较明显的振动,影响行车舒适度.本文提出一种能够改善钢-混组合梁桥行车舒适度的措施,即在桥梁的端横梁上施加混凝土的配重.研究表明:随着端横梁上配重质量的增加,桥梁和车辆的动力响应呈线性减小,有效提高了桥梁的行车舒适度,且配重对工形梁的效果比对箱形梁的效果更好.

关键词

钢-混组合梁桥/车桥耦合振动/动力响应/行车舒适度

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出版年

2024
工程与建设
安徽省工程勘察设计协会　安徽省城建档案学会

工程与建设

影响因子：0.607
ISSN：1673-5781
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