摘要
为应对高速铁路经过的一些地质不良地段带来的质量安全影响,减少高速铁路运行期间带来的潜在隐患,本文运用实例分析法、试验法等对无砟轨道微膨胀泥岩的渗透特性进行分析.根据泥岩渗透特性原位试验发现,原状土饱和渗透系数比重塑土饱和渗透系数小约1个数量级,且上覆荷载对土体饱和渗透系数具有弱化作用,经过压泵试验发现,土体干密度越大,其孔隙含量越小,渗透系数越小.结果表明,膨胀变形与上覆荷载之间呈良好幂函数关系,其中,竖向平均渗透速度与渗透距离呈良好线性关系,泥岩渗透性能受上覆荷载影响会被减弱,这一结论有助于加强对高速铁路泥岩渗透范围的准确预测.
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