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某AT变速箱换挡泄压缓慢原因分析及研究

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液压系统是AT变速箱换挡控制的主要部件,良好的液压系统响应可提高换挡性能.某大功率AT变速箱出厂试验过程中,在进行某挡位换挡操作时工作腔油压泄压缓慢.以此异常现象查找原因,经排查结果为工作腔对应的滑阀阀芯开口量未达到设计要求,并通过建立CFD模型分析了开口量大小对工作腔泄压速率的影响,为设计液压系统及产品加工、检验提供参考依据.

王旭、周长征、周友国

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重庆铁马变速箱有限公司,重庆,400050

陆装驻重庆地区第六军代室,重庆,400050

AT变速箱 泄压缓慢 滑阀 开口量 CFD模型

2021

国防制造技术
中国兵器工业集团第210研究所

国防制造技术

ISSN：1674-5574
年,卷(期)：2021.(1)
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