摘要
钢管法兰连接节点的设计研究是大跨越高塔设计的重要组成部分.对于某些重大的跨越高塔,由于荷栽的大幅增加,法兰节点按常规计算方法得到的承栽能力不够精确,使得设计人员难以准确把握实际结构的受力状态,设计的风险较大,而法兰节点的准确合理设计是保证结构安全的重要环节.以舟山与大陆联网工程中的370 m大跨越塔为背景,对内侧螺栓连接法兰和外侧螺栓连接法兰进行节点极限承栽力拉伸试验,并建立精确的有限元分析模型,研究法兰节点的力学行为、应力分布以及弹塑性的破坏过程,证明内法兰与外法兰都具有很高的安全裕度,可以作为大跨越钢管塔的法兰节点设计的一种参考.
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