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下承台式钢管混凝土柱-钢筋混凝土梁节点试验研究及非线性有限元分析

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针对深圳福田区大型地下车站底层主体结构的工程建设提出一种新型的下承台式钢管混凝土柱-钢筋混凝土梁节点构造形式.首先根据相似性原理,对其进行了正常使用工况和极限工况下的单调加载试验和破坏试验；分析该节点形式的变形、应变、裂缝的开展,破坏形态以及最终承载力能否满足设计要求；然后在合理选择材料本构关系、破坏准则的基础上,利用大型有限元分析软件ANSYS对此试件进行非线性数值模拟,试验结果与有限元结果吻合较好.研究表明:该节点传力路线明确,受力性能良好；承台的存在增强了节点的整体性,改善了节点的受力性能；此新型节点能满足正常使用工况下的承载力设计要求,根据分析结果改进后的新型节点已经用于实际工程实践.
EXPERIMENTAL INVESTIGATION AND NONLINEAR FINITE ELEMENT ANALYSIS ON THE BEHAVIOR OF RC BEAM-CFST COLUMN CONNECTION WITH BEARING PLATFORM

李培楠、苏锋、蔡永昌

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同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,地下建筑与工程系,上海 200092

钢管混凝土柱 钢筋混凝土梁 梁柱节点 加强环 承台 力学性能

铁道部科技研究开发计划项目

2007G045-D

2012

钢结构
中国钢结构协会　中冶建筑研究总院有限公司

钢结构

影响因子：0.46
ISSN：1007-9963
年,卷(期)：2012.27(11)
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