摘要
海上进行单节点双层海管铺设时,施工水域的天气状况对海管铺设效率有较大的制约.当恶劣天气即将出现在施工水域时,铺管船必须停止海上施工,提前撤离施工海域并航行至锚地避风,待施工水域天气好转后再从锚地返回至施工水域继续进行单节点双层海管的铺设.往往同一个施工水域会出现多次的恶劣天气状况,所以造成在整个施工工期内铺管船多次往返于锚地和施工水域之间,在此期间将会造成海管铺设有效时间的大量浪费,进而降低海管的铺设效率.本文提出一种在海上单节点海管铺设时选取天气窗口的方法,在铺管船多次往返于锚地和施工水域之间时,可以有效减少海管铺设有效时间的浪费,同时可以有效利用锚地避风的时间进行双节点海管的预制,以此降低恶劣天气对铺管效率造成的影响.
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