摘要
为了评估桩基施工质量,确保高桩码头的长期安全稳定,针对三亚南山港公共科考码头工程钢管桩数量多、水上作业面少的特点,采用具有设备轻便、施工快捷、费用低廉等特点的高应变检测技术随机对5根钢管桩进行动力测试,获取实测锤击力和速度时程曲线.利用RSMWAP软件调节桩土模型参数,获取拟合曲线,直到匹配实测的锤击力时程曲线为止.据此得出桩身应力分布、单桩竖向承载力等结果,并将测试结果与桩基承载力经验计算结果进行对比.结果表明:钢管桩单桩竖向极限承载力的测试值与经验计算值较为接近,二者的特征值均大于单桩竖向承载力设计值4 898 kN,高于设计要求,同时有较大的承载力富余,能确保钢管桩的施工质量和码头平台的安全稳定.
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