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异速生长理论视角下公路规模与经济产出关系演进研究

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公路规模与经济产出在理论上服从异速生长定律,本文利用2004年～2015年全国各行政区公路里程、GDP数据分别建立了时间维度和空间维度的公路规模-经济产出的异速生长模型.模型表明:各行政区在时间维度的公路规模-经济产出之间符合异速生长规律,分形特征明显;从空间维度上看,公路规模-经济产出之间的异速标度指数呈下降趋势,随着近10年公路建设的加速,公路交通运输对区域经济发展的制约得到明显缓解,公路运输对区域经济发展引领态势加强.
Research on the Evolution of the Relationship between Highway Scale and Economic Output from Allometric Theory Perspective

程斌、王建军、陈旭

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福建工程学院建筑与城乡规划学院 福州市 350118

长安大学公路学院 西安市 710064

公路规模-经济产出 异速生长 异速标度指数

国家自然科学基金青年基金福建省教育厅项目福建工程学院科研启动项目

项目编号 51708117项目编号 JAS180285项目编号 GY-Z17006

2019

公路
中国交通建设集团有限公司

公路

CSTPCD北大核心
影响因子：0.54
ISSN：0451-0712
年,卷(期)：2019.64(12)
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