公路2024,Vol.69Issue(1) :335-342.

预制UHPC构件环氧接缝受剪承载机制研究

胡坤 高光友 周翔 余坤
公路2024,Vol.69Issue(1) :335-342.

预制UHPC构件环氧接缝受剪承载机制研究

胡坤 1高光友 2周翔 3余坤3
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作者信息

  • 1. 青海省交通建设管理有限公司 西宁市 810000
  • 2. 中铁十四局集团第五工程有限公司 青岛市 266000
  • 3. 重庆交通大学土木工程学院 重庆市 400074
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摘要

为了探究预制UHPC环氧接缝剪切试验的受剪历程与破坏机理,采用ABAQUS建立预制UHPC环氧接缝剪切试件的精细化有限元模型.结合已经开展的试验研究,验证有限元模型的准确性,根据有限元模型分析预制UHPC环氧接缝的UHPC基体、黏结界面、环氧黏结剂的受剪历程和破坏机理.分析结果表明:预制UHPC环氧接缝剪切试验中,环氧黏结剂能够提供部分抗剪承载能力,因此在有限元分析中不可简化为零厚度内聚力单元分析;含阴-阳健齿的界面较于光滑界面抗剪承载力更高,在无约束情况下,健齿界面的极限抗剪强度是光滑界面的1.22倍,约束力作用下是1.19倍,因此更推荐健齿界面作为实际应用;被动约束的光滑、健齿试件的极限承载力分别比无约束试件高11.92%、17.77%;所有试件的破坏形态均主要为UHPC界面黏结处破坏,环氧黏结剂脱黏后仅发生微量损伤,可忽略不计.

关键词

桥面板接缝/超高性能混凝土/环氧黏结剂/剪切性能/有限元分析/破坏机理

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出版年

2024
公路
中国交通建设集团有限公司

公路

CSTPCD北大核心
影响因子:0.54
ISSN:0451-0712
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参考文献量20
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