摘要
对于广西滨海公路龙门大桥西锚碇基底中风化泥质砂岩,开展了天然和浸水饱和两种状态下单轴压缩试验和圆盘劈裂试验,研究了锚碇基底岩石在遇水前后的强度变化规律,结果表明,中风化泥质砂岩遇水后抗压强度降低20.1％,抗拉强度降低48.7％,抗拉强度显著降低.开展了天然状态和浸水饱和状态下岩石—混凝土界面大直剪试验,研究了锚碇基岩遇水软化对摩擦系数的影响规律,结果表明,摩擦系数随着粗糙度的增大而增大,岩石浸水饱和后,摩擦系数降低幅度在4％以内,降低程度较小.设置基岩软化系数为0.8,使用PLAXIS 3D有限元软件,建立岩石遇水软化前后的有限元模型,研究结果表明,锚碇基底岩石遇水饱和后,锚碇最大水平位移增加4.6％,锚碇基础内力减少1.3％,围护结构中的桩、槽内力增加3.8％、3.3％.综合来看,风化泥质砂岩遇水软化后,锚碇基础及围护结构的变形和内力变化不明显.
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