420m主跨网状吊杆系杆拱桥顶推施工受力性能研究

许凯峰 ¹吴霄 ²李辉 ³王伟 ¹赵辉¹

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作者信息

1. 济南城市建设集团有限公司济南市 250000
2. 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市 200092
3. 济南市政公用资产管理运营有限公司济南市 250000
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摘要

齐鲁黄河大桥为420 m主跨超大跨度拱桥,受黄河通航以及水文条件的限制,顶推施工成为其首选施工方案.为节约顶推施工工期,减少临时墩的数量,提出一种带吊杆及临时撑杆的组合体系拱桥整体顶推施工工法,以该工法为背景,对齐鲁黄河大桥在顶推施工中的受力性能进行分析.结果表明,该施工方法在显著减少施工工期的同时,能够通过吊杆的主动张拉实现梁拱之间的受力分配,达到施工状态可调的目的.在整个顶推过程中,通过对局部构件的加强,保证了结构的安全性与可靠性.

关键词

系杆拱桥/顶推施工/网状吊杆/局部稳定/临时墩

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出版年

2024

公路

中国交通建设集团有限公司

公路

CSTPCD北大核心

影响因子：0.54

ISSN：0451-0712

参考文献量3

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