公路2024，Vol.69Issue(3) ：211-214.

大跨混合结构连续梁桥钢混结合段局部空间受力分析研究

彭沉彬 杨文见 郭新伟 张志
公路2024，Vol.69Issue(3) ：211-214.
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大跨混合结构连续梁桥钢混结合段局部空间受力分析研究

彭沉彬 1杨文见 2郭新伟 2张志1
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作者信息

  • 1. 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 北京市 100071
  • 2. 中国铁路设计集团有限公司 天津市 300142
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摘要

结合延崇高速公路上跨大秦铁路立交桥设计及施工特点,利用ANSYS建立钢混结合段模型,并采用约束方程模拟预应力筋和混凝土间的黏结作用.分析了运营过程中2种最不利荷载工况下的应力状态.结果表明:结构总体受力合理,传力及刚度过渡平顺,结构安全可靠,仅在混凝土结合面的预应力锚固处以及局部角隅位置存在应力集中现象.由于钢混结合段构造与受力复杂且有一定的应力集中,结合以往类似结构经验,设计时应将结合段混凝土结构采用高性能自密实钢纤维混凝土.

关键词

钢-混凝土混合梁/钢混结合段/连续梁/受力分析

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出版年

2024
公路
中国交通建设集团有限公司

公路

CSTPCD北大核心
影响因子：0.54
ISSN：0451-0712
参考文献量7
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