摘要
为提升高速公路服务区的运营安全管理水平,引入韧性理论,在分析服务区运营安全事故主要类型及其主要诱发因素的基础上,从安全系统韧性的稳定性、应变性、冗余性、时效性4个特征维度,建立服务区运营安全韧性评价指标体系;采用ANP方法确定指标权重,提出安全韧性等级及其阈值,并基于正态云模型构建服务区运营安全韧性评价模型.最后,以沪蓉高速公路与沪渝高速公路上各一处服务区为案例,开展评价指标与模型应用.两处服务区的运营安全韧性评价结果分别为高水平和低水平,与其当前运营安全状态相符,表明评价方法有效,可为高速公路服务区的运营安全水平评价提供参考.
基金项目
交通运输行业重点科技项目(2019-MS1-022)
广西壮族自治区重点研发计划(桂科AB21196034)
NETL
NSTL
万方数据