检修车轨道对分体箱梁涡振响应的影响及其内在机理研究

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中文摘要：检修车轨道是影响箱梁断面涡振性能的重要因素,选择合理的检修车轨道形式与位置往往能够经济有效地抑制甚至消除主梁涡激共振.采用风洞试验和计算流体力学(CFD)相结合的手段,研究检修车轨道尤其是内侧检修车轨道对分体箱梁涡振性能的影响.风洞试验结果表明,在主梁断面其他结构外形保持不变的条件下,设置内侧检修车轨道可能会对断面的涡振性能产生不利影响,而使内侧轨道远离梁体可以有效减小上述不利影响.采用CFD手段对试验工况分别进行流迹分析发现,设置内侧检修车轨道时,会在中央开槽处形成稳定波动的大漩涡,从而激起主梁涡振;而当内侧轨道距离箱梁主体足够远时,只会在下游产生小旋涡,整体流场基本不发生改变,因而对断面涡振性能的影响较小.

作者：

王亚东、檀忠旭、朱乐东、权红烈

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作者单位：

广东省公路建设有限公司广州市 510623

广东省政府还贷高速公路管理中心广州市 510199

同济大学土木工程防灾减灾国家重点实验室上海市 200092

同济大学桥梁结构抗风技术交通运输行业重点实验室上海市 200092

中铁宝桥集团有限公司宝鸡市 721006

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关键词：

桥梁工程分体箱梁检修车轨道涡激振动风洞试验计算流体力学

基金：

国家自然科学基金项目国家自然科学基金项目

项目编号：

5193801252008315

出版年：

2024

公路

中国交通建设集团有限公司

公路

CSTPCD北大核心

影响因子：0.54

ISSN：0451-0712

年,卷(期)：2024.69(4)

参考文献量18