摘要
为提高废旧沥青混合料(RAP)和废弃钢渣在沥青混合料中的掺量,实现对天然集料100％替代,研究选用由RAP料抽提得到的旧沥青和EPR(Epoxy for Recycle)环氧体系制备环氧沥青,并利用RAP料、钢渣、70号基质沥青和EPR环氧体系制备环氧沥青再生钢渣混合料.采用傅里叶红外光谱仪、荧光显微镜和扫描电子显微镜对环氧沥青的微观结构与改性机理、钢渣和RAP的表面纹理和与沥青黏结界面进行观察分析;通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、小梁弯曲试验和体积膨胀性测试检测环氧沥青再生钢渣混合料的路用性能和长期体积安定性,并探究环氧体系掺量对混合料性能的影响.结果表明:环氧体系的加入可使环氧树脂和沥青形成相交互的结构,并在改性过程中发生化学反应,形成醚键C-O-C和酰胺N-H,提高了环氧沥青整体稳定性和力学性能;钢渣粗糙度、孔隙率和与沥青之间的黏附性均高于RAP和玄武岩.相较基质沥青再生钢渣混合料,环氧沥青再生钢渣混合料具有优异的高温稳定性和水稳定性,且性能随环氧掺量的增加而提升,但两者低温抗裂性相差不大.综合性能和经济考虑,推荐使用的环氧掺量为20％.
基金项目
国家自然科学基金面上项目(52278445)
南京市重大科技专项(202209012)
江苏省碳达峰碳中和科技创新专项资金项目(BE2022615)
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