黄土地层公路隧道运营期下穿古长城动力响应研究

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中文摘要：以西宁尕沟隧道下穿明长城为工程背景,运用有限差分软件FLAC3D研究隧道运营期间不同车速、不同车辆荷载及是否施作超前支护等因素对下穿上部明长城的动力响应特性及规律,结果表明:随着车辆荷载的增加,隧道拱顶至长城墙体竖向速度及加速度有不同程度地增加;车辆行驶速度和竖向加速度呈现正相关关系,与竖向速度呈负相关关系;通过施作水平旋喷桩超前支护可以有效降低因车辆行驶而引发的位移,降低隧道及长城墙体的动力响应.

作者：

王凯、富志强、杨春波、王俊伟

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作者单位：

中交一公局第三工程有限公司北京市 101102

关键词：

黄土地区隧道交通荷载下穿古建筑动力响应水平旋喷桩

基金：

青海省科学技术厅科技项目

项目编号：

2021-QY-217

出版年：

2024

公路

中国交通建设集团有限公司

公路

CSTPCD北大核心

影响因子：0.54

ISSN：0451-0712

年,卷(期)：2024.69(4)

参考文献量13