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现浇多跨箱梁用装配式模板支架设计研究

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为克服传统落地满堂支架无法适用于跨越山区、下方交通繁忙等复杂施工环境的缺陷,提出一种利用已建墩台作为支承的现浇多跨箱梁用装配式模板支架.基于大量数据统计建立箱梁构造尺寸数据库,分析模板支架荷载分布规律,并据此研发设计20～30 m跨装配式模板支架,采用Midas Civil建立有限元模型验证模板支架结构的合理性.研究结果表明:设计现浇多跨箱梁用装配式模板支架通过端头段与标准段的组拼和调节,可实现20～30 m跨径内任意整数跨径的装配,对现浇多跨箱梁施工具有较好的通用性.此外,基于Midas Civil有限元分析,装配式模板支架强度、刚度及稳定性均满足规范要求,其中最大组合正应力为187.9 MPa,剪应力为75.2 MPa,均发生在腹杆处;最大挠度值为55 mm,发生在跨中弦杆.

魏华、叶志权、黄国雄、解威威、梁厚燃、梁铭、董宏源

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桥梁工程 现浇施工 多跨箱梁 装配式模板支架 通用性

广西壮族自治区科技重大专项

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影响因子：0.54
ISSN：0451-0712
年,卷(期)：2024.69(5)