PK形断面分离式钢箱梁斜拉桥主梁空间效应局部计算模型研究

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中文摘要：为研究PK形断面分离式钢箱梁斜拉桥在偏载作用下的主梁空间效应,以武穴长江公路大桥主桥荷载试验项目为背景,采用Midas FEA软件建立主梁精细化局部模型,探讨边界条件、模型节段长度、内力施加位置等因素对所关心截面的应变理论计算值的影响.结果表明,约束位置距所关心截面距离在3倍以上桥面宽度,悬臂内力施加位置距关心截面距离在1倍以上桥面宽度时,所关心截面主梁应变有限元理论计算精度可以满足工程实际要求;在进行主梁空间效应局部实体建模分析时,可采用约束端、内力端距所关心截面距离取值都不小于3倍桥面宽度的简支或悬臂模型.

作者：

邹云华、叶佳、赖敏芝、黄新明

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作者单位：

湖北交投智能检测股份有限公司武汉市 430000

湖北交通职业技术学院武汉市 430000

关键词：

桥梁工程斜拉桥荷载试验空间效应约束条件模型简化

出版年：

2024

公路

中国交通建设集团有限公司

公路

CSTPCD北大核心

影响因子：0.54

ISSN：0451-0712

年,卷(期)：2024.69(6)