公路2024,Vol.69Issue(6) :154-161.

悬索桥加劲梁合龙误差对横梁的影响及改进方案研究

王野 向鹏 刘宇航 胡志坚
公路2024,Vol.69Issue(6) :154-161.

悬索桥加劲梁合龙误差对横梁的影响及改进方案研究

王野 1向鹏 2刘宇航 2胡志坚2
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作者信息

  • 1. 中交第二航务工程局有限公司 武汉市 430030
  • 2. 武汉理工大学 武汉市 430063
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摘要

以一座三塔悬索桥加劲梁作为研究对象,对强制合龙过程中横梁向跨中方向变形的问题进行分析,并从更改桥面板施工时间、增加小纵梁数量以及改变小纵梁几何参数这3个角度提出改进方案,来减小强制合龙对加劲梁横梁受力及位移的影响.结果表明,由于加劲梁纵桥向上的施工存在拼装误差并在合龙口处累积,强制合龙加劲梁会使得纵梁内会产生较大的轴向内力,而横梁将受到轴力带来的附加面外弯矩作用,产生较大纵桥向变形.采用提前施工一道混凝土桥面板,设置5道小纵梁以及增大小纵梁高度至横梁高这3种方案时,横梁变形量分别减少82%、72.3%以及 32.6%.

关键词

桥梁工程/悬索桥/强制合龙/拼装误差/横梁变形

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出版年

2024
公路
中国交通建设集团有限公司

公路

CSTPCD北大核心
影响因子:0.54
ISSN:0451-0712
参考文献量14
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