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悬索桥加劲梁合龙误差对横梁的影响及改进方案研究

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以一座三塔悬索桥加劲梁作为研究对象,对强制合龙过程中横梁向跨中方向变形的问题进行分析,并从更改桥面板施工时间、增加小纵梁数量以及改变小纵梁几何参数这3个角度提出改进方案,来减小强制合龙对加劲梁横梁受力及位移的影响.结果表明,由于加劲梁纵桥向上的施工存在拼装误差并在合龙口处累积,强制合龙加劲梁会使得纵梁内会产生较大的轴向内力,而横梁将受到轴力带来的附加面外弯矩作用,产生较大纵桥向变形.采用提前施工一道混凝土桥面板,设置5道小纵梁以及增大小纵梁高度至横梁高这3种方案时,横梁变形量分别减少82%、72.3%以及 32.6%.

王野、向鹏、刘宇航、胡志坚

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中交第二航务工程局有限公司 武汉市 430030

武汉理工大学 武汉市 430063

桥梁工程 悬索桥 强制合龙 拼装误差 横梁变形

2024

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中国交通建设集团有限公司

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CSTPCD北大核心
影响因子:0.54
ISSN:0451-0712
年,卷(期):2024.69(6)
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