合龙段预应力张拉顺序对组合梁桥主梁受力的影响

沈鑫 ¹白倩茹²

扫码查看

作者信息

1. 江西省长大桥隧研究设计院有限公司南昌市 330029
2. 中交路桥建设有限公司北京市 100027
折叠

摘要

马来西亚砂拉越拉萨河口大桥主桥全长2 430 m,全桥为"一联"结构,中间不设支座,跨径布置为90 m+5×150 m+175 m+2×200 m+175 m+5×150 m+90 m.本研究以该桥为背景,讨论了合龙段预应力采用分批滞后张拉对长联大跨连续—刚构组合梁桥在施工过程中受力的影响.研究表明,针对该类型桥梁在合龙段施工过程中对预应力采用分批滞后张拉,可使主梁在施工过程状态下受力更为安全,在后期运营状态下受力更为合理.

关键词

桥梁工程/长联大跨连续—组合刚构梁桥/悬臂施工/预应力/分批滞后张拉

引用本文复制引用

出版年

2024

公路

中国交通建设集团有限公司

公路

CSTPCD北大核心

影响因子：0.54

ISSN：0451-0712

段落导航