基于多种测试方法的土体压缩模量对比研究

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万方数据

中文摘要：土的压缩模量E，是计算地基压缩变形量的重要指标，为探索其取值，收集了江苏某长江公路大桥锚碇区内原位测试包括孔压静力触探、旁压试验及扁铲侧胀数据，与室内试验结果进行对比，总结了不同方法下压缩模量之间的规律性及差异性，分析了其内在机理。结果表明:原位测试指标在不同状态土层之间变化幅度较室内试验指标更大，其比值与深度呈正相关非线性关系、与黏性土的液性指数及砂土的孔隙比呈负相关非线性关系。原位测试指标主要受限于理论公式的适用性，室内试验指标则受取样质量和深层土体卸荷回弹影响较大。通过对比多种方法得到的压缩模量，提出修正系数，为大桥锚碇设计提供合理强度参数，可为类似工程应用提供参考。

作者：

孙治国、薛永强、潘智锋

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作者单位：

中交公路规划设计院有限公司北京市 100010

关键词：

土工试验压缩模量原位测试室内试验液性指数孔隙比

出版年：

2024

公路

中国交通建设集团有限公司

公路

CSTPCD北大核心

影响因子：0.54

ISSN：0451-0712

年,卷(期)：2024.69(6)

参考文献量6