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隧道施工动态设计方法的研究和应用

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动态设计对于公路隧道的施工有着非常重要的作用。基于围岩等级智能判识算法，将隧道支护动态设计流程划分为现场围岩地质情况检测、掌子面图像采集、点云建模与预处理、围岩等级智能判识以及自动匹配变更方案5个步骤，从数据感知、数据分析与表达和数据反馈3个方面形成隧道动态设计的整个实施流程。结合遂川到大余高速公路项目，开展试点应用。结果表明:基于动态设计方法判断的围岩情况与实际围岩情况吻合，且分析时间更快捷，经济安全性更高。

翁贤杰、张龙生、张小英、付钊、余俊、杨晓秋、武威

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江西交通咨询有限公司 南昌市 330008

江西省交通投资集团有限责任公司 南昌市 330088

上海同岩土木工程科技股份有限公司 上海市 200092

江西交通职业技术学院 南昌市 330013

同济大学土木工程学院 上海市 200092

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公路隧道 动态设计 围岩判别 点云处理

江西省交通厅科技项目江西省交通厅科技项目

2023H00212024ZG003

2024

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中国交通建设集团有限公司

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CSTPCD北大核心
影响因子：0.54
ISSN：0451-0712
年,卷(期)：2024.69(6)
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