隧道施工动态设计方法的研究和应用

翁贤杰 ¹张龙生 ¹张小英 ²付钊 ³余俊 ⁴杨晓秋 ³武威⁵

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作者信息

1. 江西交通咨询有限公司南昌市 330008
2. 江西省交通投资集团有限责任公司南昌市 330088
3. 上海同岩土木工程科技股份有限公司上海市 200092
4. 江西交通职业技术学院南昌市 330013
5. 同济大学土木工程学院上海市 200092
折叠

摘要

动态设计对于公路隧道的施工有着非常重要的作用.基于围岩等级智能判识算法,将隧道支护动态设计流程划分为现场围岩地质情况检测、掌子面图像采集、点云建模与预处理、围岩等级智能判识以及自动匹配变更方案5个步骤,从数据感知、数据分析与表达和数据反馈3个方面形成隧道动态设计的整个实施流程.结合遂川到大余高速公路项目,开展试点应用.结果表明:基于动态设计方法判断的围岩情况与实际围岩情况吻合,且分析时间更快捷,经济安全性更高.

关键词

公路隧道/动态设计/围岩判别/点云处理

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基金项目

江西省交通厅科技项目(2023H0021)

江西省交通厅科技项目(2024ZG003)

出版年

2024

公路

中国交通建设集团有限公司

公路

CSTPCD北大核心

影响因子：0.54

ISSN：0451-0712

参考文献量13

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