摘要
低等级公路隧道的半封闭、低照度和参照物少等特性可能导致驾驶人误判车距,从而引发追尾事故.通过驾驶模拟实验,根据后车在跟驰过程中观察到的前车与隧道反光条明暗交替刺激次数,确定了隧道反光条的设置间距,并以前车发现距离、制动距离、最小车头时距和跟驰距离为评价指标,分析了隧道反光条刺激次数对车距保持的影响.结果表明,后车以60 km/h速度追及40 km/h的前车,若反光条刺激次数为3～4次,前车发现距离至少提升11.90％,制动距离至少提升49.38％,最小车头时距至少提升54.23％,跟驰距离在稳定状态下至少提升29.55％.低等级公路隧道内反光条设置间距推荐为24～31 m.
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