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地铁车站结构智能分析与设计软件开发及应用

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地铁车站结构计算与设计一般采用有限元计算和手算,由于地层的复杂性和车站结构的多变性,有限元结构计算过程非常繁琐和复杂,手算的效率低且容易出错.因此,基于VB.Net编程和荷载结构法,开发了地铁车站结构智能分析与设计软件.软件开发的主要思想包括模型信息重构、自动化加载方法、自动化配筋设计与结构验算方法:(1)将模型信息参数化并按指定顺序重构;(2)对地层二次分层以重构地层信息并分段设置荷载计算函数;(3)自动提取内力完成自动化配筋计算和结构验算,并进行反向优化设计.软件包括初始设置、参数输入、建模计算、结果显示、配筋及验算和计算报告等6个模块,通过一个地铁车站实例演示软件操作过程,得到设计结果和计算报告.软件具有标准化、参数化、模块化、流程化和系统化五大特征,将几天的工作量压缩至几分钟,简化了分析流程,提高了分析效率,可适用于4种典型地铁车站的快速分析和设计.

蒋福刚、袁锦全、张联宇、李斌

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武汉理工大学交通与物流工程学院湖北省公路工程技术研究中心 武汉市 430063

地铁车站 结构设计与计算 软件开发 数值计算 Visual Basic.Net

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CSTPCD北大核心
影响因子：0.54
ISSN：0451-0712
年,卷(期)：2024.69(8)
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