临江深厚覆盖层大型锚碇基础工程基坑降水模拟研究

扫码查看

原文链接

NETL
NSTL
万方数据

中文摘要：张靖皋长江大桥是目前世界在建的最大跨度桥梁,包括南、北两座航道桥.北航道桥北锚碇沉井基础(75 m×70 m×57 m)下沉分为降排水下沉和不排水下沉两个阶段.沉井基础位于临江深厚覆盖层,具有含水层与弱透水层互层的典型二元结构特征,且工程区周边分布有变电站、长江大堤等重要建筑物.在明确场地水文地质条件的基础上,开展群孔抽水试验确定含水层渗透参数,进而综合考虑基坑形状、防渗帷幕布置、周边建筑物空间分布等因素进行基坑降水方案设计.在不考虑止水帷幕的基础上,首先运用解析模型反演模拟单井涌水量和渗流场,而后考虑止水帷幕的渗控作用,开展三维精细化渗流模拟,优化单井涌水量与井点数量.最终的模拟结果显示,在基坑中心水位埋深达到15.0 m的控制要求时,周边建筑物最大沉降量约为16.8 mm.

作者：

林海峰、武志远、张志新、庄超、周志芳

展开 >

作者单位：

江苏省交通工程建设局南京市 210004

河海大学地球科学与工程学院南京市 211100

中交一公局集团有限公司北京市 100015

关键词：

桥梁工程张靖皋长江大桥锚碇基础基坑工程基坑降水方案优化数值模拟

出版年：

2024

公路

中国交通建设集团有限公司

公路

CSTPCD北大核心

影响因子：0.54

ISSN：0451-0712

年,卷(期)：2024.69(9)