公路2024,Vol.69Issue(9) :143-148.

临江深厚覆盖层大型锚碇基础工程基坑降水模拟研究

林海峰 武志远 张志新 庄超 周志芳
公路2024,Vol.69Issue(9) :143-148.

临江深厚覆盖层大型锚碇基础工程基坑降水模拟研究

林海峰 1武志远 2张志新 3庄超 2周志芳2
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作者信息

  • 1. 江苏省交通工程建设局 南京市 210004
  • 2. 河海大学地球科学与工程学院 南京市 211100
  • 3. 中交一公局集团有限公司 北京市 100015
  • 折叠

摘要

张靖皋长江大桥是目前世界在建的最大跨度桥梁,包括南、北两座航道桥.北航道桥北锚碇沉井基础(75 m×70 m×57 m)下沉分为降排水下沉和不排水下沉两个阶段.沉井基础位于临江深厚覆盖层,具有含水层与弱透水层互层的典型二元结构特征,且工程区周边分布有变电站、长江大堤等重要建筑物.在明确场地水文地质条件的基础上,开展群孔抽水试验确定含水层渗透参数,进而综合考虑基坑形状、防渗帷幕布置、周边建筑物空间分布等因素进行基坑降水方案设计.在不考虑止水帷幕的基础上,首先运用解析模型反演模拟单井涌水量和渗流场,而后考虑止水帷幕的渗控作用,开展三维精细化渗流模拟,优化单井涌水量与井点数量.最终的模拟结果显示,在基坑中心水位埋深达到15.0 m的控制要求时,周边建筑物最大沉降量约为16.8 mm.

关键词

桥梁工程/张靖皋长江大桥/锚碇基础/基坑工程/基坑降水/方案优化/数值模拟

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出版年

2024
公路
中国交通建设集团有限公司

公路

CSTPCD北大核心
影响因子:0.54
ISSN:0451-0712
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