摘要
为研究黄土地层公路隧道衬砌在实际渗透压力下受力变形特性,以甘肃陇东地区某隧道为例,结合现场监测与理论分析,在实测渗透压力基础上研究隧道净空收敛、围岩压力、钢拱架应力、初支与二衬接触压力、二衬混凝土应变及钢筋受力随时间变化规律及分布特征,并对实际工程安全状态进行评估.研究结果表明:地下水渗透压力受施工扰动较大,待稳定后渗透压力接近初始水平;围岩压力、钢拱架应力随时间推移呈现为"先急剧增加、后缓慢变化、最终趋于稳定"3个阶段;接触应力在短暂波动后快速趋稳,稳定值呈现"上下大,中间小"对称分布特征;二衬钢筋受力及混凝土应变则显示,二次衬砌以受压为主且处于偏压状态,但均处于安全范围.
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