深厚软基控沉疏桩复合地基沉降分析与应用

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中文摘要：预制装配式建造是当前工程建设领域的主要发展方向，预制管桩具有节能环保、质量可靠的技术优势，广泛应用于深厚软土路基处理，工后沉降和不均匀沉降是制约管桩在深厚软土路基中应用的关键因素。依托珠海某城市主干路项目，综合考虑地质条件和管桩的适用条件，采用控沉疏桩复合地基的软土路基处理方案，数值分析显示:桩端位于黏性土 1层时工后沉降量49。1 mm、工程投资最省，为最优的设计方案。根据实测数据预测的工后沉降量103 mm，小于规范限值要求。经通车3。5 年的检验，路面平顺、行车舒适，未见不均匀沉降，验证了控沉疏桩适用于深厚软土路基处理，研究结论可为类似工程提供参考。

作者：

黎卿、梅晓、唐昌意、王展、崔凯、何忠意

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作者单位：

珠海市规划设计研究院珠海市 519000

横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局珠海市 519031

西南交通大学土木工程学院成都市 611752

中国建筑一局(集团)有限公司北京市 100161

珠海市建设安全科学研究院珠海市 519060

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关键词：

软土路基预制管桩深厚软土控沉疏桩工后沉降复合地基数值模拟

出版年：

2024

公路

中国交通建设集团有限公司

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CSTPCD北大核心

影响因子：0.54

ISSN：0451-0712

年,卷(期)：2024.69(12)