公路2024,Vol.69Issue(12) :196-201.

独塔斜拉桥抗震约束体系研究

白晓宇 冯昭 刘海亮 陈宏
公路2024,Vol.69Issue(12) :196-201.

独塔斜拉桥抗震约束体系研究

白晓宇 1冯昭 1刘海亮 2陈宏3
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作者信息

  • 1. 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 北京市 100088
  • 2. 成都市新筑交通科技有限公司 成都市 611400
  • 3. 四川双建路桥机械有限责任有限公司 成都市 611430
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摘要

某大桥为 2×168 m独塔双索面组合梁斜拉桥.为研究该桥的合理结构体系,使大桥在两水准地震作用下满足规范要求的抗震性能目标,通过数值计算的方法分析了纵、横向不同抗震体系对桥梁地震响应的影响.结果表明,塔梁、墩梁纵向活动,横向均设置软钢阻尼器,塔梁间纵向设置黏滞阻尼器,是较为合理的约束体系,可明显改善该桥的抗震性能.同时,通过参数优化分析得到最优阻尼参数,其中黏滞阻尼器参数为 5 000 kN/(m/s)0.3,塔梁、墩梁间软钢阻尼器的屈服强度分别取 4 000 kN和3 000 kN.采用推荐的约束体系及设计参数,地震下梁端位移可降低约60%,塔底纵向内力可降低 46%以上,过渡墩横向内力可降低约 30%.

关键词

桥梁工程/独塔斜拉桥/约束体系/黏滞阻尼器/软钢阻尼器/阻尼参数/桥梁抗震

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出版年

2024
公路
中国交通建设集团有限公司

公路

CSTPCD北大核心
影响因子:0.54
ISSN:0451-0712
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