摘要
在高寒地区路基工程中,冻融循环对路基土的物理力学性质产生显著影响,其中摩擦系数表现尤甚.选取典型高寒路段的路基土样,通过室内试验进行多次冻融循环处理,研究了冻融循环对路基土摩擦系数的影响.结果显示:冻融循环过程中出现水分迁移现象,水分迁移量达到平衡状态需要 7～10 次循环;摩擦系数随冻融循环次数的增加而逐渐下降,当冻融循环次数小于 3次,摩擦系数缓慢降低;当冻融循环次数超过 3 次,衰减速度加快;当冻融循环次数达到16 次,摩擦系数基本趋于稳定,其长期衰减率趋近 42%.为确保高寒地区路基工程的长期稳定性,建议在设计中充分考虑摩擦系数的衰减效应,并据此调整相关设计参数取值.研究成果可为高寒地区路基工程的稳定性设计提供重要的理论依据.
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