摘要
瑞孟高速勐省隧道穿越岩溶破碎且风化严重的灰岩区,围岩Ⅳ～Ⅴ级,采用常规光面爆破仍常见超欠挖问题,基于爆轰水压联合作用的能量利用原理,提出一种轴向全孔水间隔光面爆破装药结构,利用数值模拟分析不同装药结构爆破对围岩的损伤范围,确定轴向全孔水间隔光面爆破孔网参数,并在勐省隧道开展现场爆破效果对比试验.应用结果表明:勐省隧道采用轴向全孔水间隔光面爆破技术,周边孔数可减少约 10 个,钻孔时间节约 40 min,半孔率由38.3%提高至74.5%,平均超挖量由 11.9 cm降至 3.3cm.本研究为特殊地质条件下破碎围岩隧道的安全、高效、节能和绿色施工储备了新技术.
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