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轴向全孔水间隔光面爆破参数研究

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瑞孟高速勐省隧道穿越岩溶破碎且风化严重的灰岩区，围岩Ⅳ～Ⅴ级，采用常规光面爆破仍常见超欠挖问题，基于爆轰水压联合作用的能量利用原理，提出一种轴向全孔水间隔光面爆破装药结构，利用数值模拟分析不同装药结构爆破对围岩的损伤范围，确定轴向全孔水间隔光面爆破孔网参数，并在勐省隧道开展现场爆破效果对比试验。应用结果表明:勐省隧道采用轴向全孔水间隔光面爆破技术，周边孔数可减少约 10 个，钻孔时间节约 40 min，半孔率由38。3%提高至74。5%，平均超挖量由 11。9 cm降至 3。3cm。本研究为特殊地质条件下破碎围岩隧道的安全、高效、节能和绿色施工储备了新技术。

支有、许万敏、甘会莲、张伟、王建国、武永博

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云南交投公路建设第六工程有限公司 昆明市 650034

昆明理工大学 国土资源工程学院 昆明市 650093

隧道工程:破碎围岩 光面爆破 轴向全孔水间隔 超欠挖控制

2024

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CSTPCD北大核心
影响因子：0.54
ISSN：0451-0712
年,卷(期)：2024.69(12)