通过设计提出深中通道沉管隧道碎石垫层的方案、技术标准以及管节坐底寄放的方案;通过模型试验，测量管节在不同水位、波高及基床铺设率组合工况下所遭遇的端封门压强及各向波浪力。研究结果表明:端封门管节动水压强极值随波高的增大而增大，对基础铺设率不敏感;管节竖向上举力、水平向波浪力均随波高的增大而增大，但竖向上举力随铺设率的增加而减小，基床铺设率由 100%降低至 50%时，非标管节上举力降幅达 40%～60%，标准管节上举力降幅达30%～40%。通过数值模拟对管节坐底进行计算，分析得出在整个寄泊过程中，管节最大沉降为45。86 mm，管节抗弯承载力最大利用率为 1。03%;防波堤最大竖向沉降为 3。8mm，防波堤最大横向位移为3mm;碎石垫层铺设标高比正常施工条件低时，管节竖向沉降明显增大;回淤高度在10。6m以下时，管节均能起浮成功。研究结果可为类似工程项目提供经验和指导。
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