摘要
公路隧道建设是现代交通基础设施建设中的重要组成部分,但在岩石地层中开挖往往涉及到复杂的地质条件,如节理地层和破碎带,严重影响隧道施工和运营安全.为研究软弱地层隧道开挖后围岩的稳定性,依托九龙池公路隧道,采用3DEC离散元分析软件对节理岩体隧道开挖过程进行分析,针对软弱围岩隧道洞口段,研究不同节理层间距隧道开挖产生的围岩位移、节理破坏形态特点,进而探讨隧道埋深对围岩稳定性的影响.研究结果表明:节理间距对开挖后围岩位移和节理面接触状态的萌生、发展均有显著影响,直接影响围岩自稳能力,当节理间距＞4m时,围岩可考虑为均质围岩;随着洞口区域的埋深增加,围岩位移有明显增加的趋势,但节理状态趋于稳定,隧道开挖对围岩的影响逐渐减小.
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