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基于有序样本动态聚类的信号相位相序优化模型

Phase and Phase-sequence Optimization Model Based on Dynamic Ordinal Samples Cluster Algorithm

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为了合理地进行信号相位的设计,运用图论中的染色理论方法求解了信号相位数目的最优值,另外采用有序样本动态聚类的方法,研究建立信号相位相序的组合优化模型.通过南京市太平北路-珠江路交叉口作为研究实例,计算验证了文中的方法和模型,并就交通流与信号相位相序的关系进行了分析,为信号交叉口的信号设计,特别是信号相位相序优化研究提供了新思路和新方法.

徐良杰、王炜

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武汉理工大学,交通学院,湖北,武汉,430063

东南大学,交通学院,江苏,南京,210096

信号交叉口 相位 相序 动态聚类 优化

国家自然科学基金湖北省教育厅科研项目

50378016B200511011

2006

公路交通科技
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.007
ISSN：1002-0268
年,卷(期)：2006.23(4)
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