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基于改进DEMATEL-ISM的国家中心城市绿色交通水平影响因素研究

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为探究国家中心城市绿色交通水平的影响因素及其作用机理,探寻其绿色交通发展的关键因素并分析其影响程度及层级关系,结合绿色交通内涵和国家中心城市绿色交通发展特点,采用系统工程学模型构建了国家中心城市绿色交通水平影响因素体系.综合考虑人为判断的模糊性,引入灰色系统理论提出了改进的决策试验和评价试验方法(DEMATEL)和解释结构模型(ISM)耦合方法.采用改进的DEMATEL-ISM耦合方法对国家中心城市绿色交通水平影响因素的作用机理进行了有效识别.结果表明:改进的DEMATEL-ISM耦合方法能够系统分析国家中心城市绿色交通水平的关键因子和作用层级;交通拥堵为排名最高的原因因素,人均道路面积为排名最高的结果因素,分别对其绿色交通水平产生间接和直接的作用;交通安全、公交车标台数和出租车拥有量等因素处于第1层级,通过下层因素对国家中心城市绿色交通的发展产生作用和影响;人口及人口密度-轨道交通线网密度-城市化水平-交通拥堵-交通安全是影响国家中心城市绿色交通水平的主要路径;交通拥堵、交通运输支出占财政支出比例和轨道交通客运量比例为相对权重排名前3的因素,是影响绿色交通水平的关键.研究结论可为促进国家中心城市绿色交通发展、推动交通行业低碳化转型提供决策支持.
Study on Influencing Factors of Green Transport Level in National Central Cities Based on Improved DEMATEL-ISM

谭晓伟、高阳、马壮林

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长安大学 汽车学院, 陕西 西安 710064

山东高速枣庄发展有限公司, 山东 枣庄 277000

长安大学 运输工程学院, 陕西 西安 710064

绿色交通 绿色交通水平 灰色系统理论 国家中心城市 影响因素 DEMTEL-ISM 机理分析

教育部人文社会科学研究青年基金陕西省自然科学基金西安市社会科学规划基金重点项目(2020)长安大学中央高校基本科研业务费专项

18YJCZH1302021JZ-20JG96300102229304

2023

10.3969/j.issn.1002-0268.2023.04.030

公路交通科技
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.007
ISSN：1002-0268
年,卷(期)：2023.40(4)
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