随着北京城市人口的增加，公共交通逐渐成为越来越多的人出行时的首选，其易达性和通达性也开始逐渐影响其周边的房价。本文通过采用Hedonic价格模型和普通最小二乘法（OLS）对北京市海淀区152个房屋样点的内部特征和外部影响因子进行回归，研究结果表明：（1）海淀区公共交通易达性和通达性对房价均有一定影响，其中通达性对房价的提升作用更加显著；（2）海淀区公共交通通达性对处于不同环位的住宅价格的影响程度不同，四环五环之间的正向影响最大，五环以外影响最小；（3）居民对住宅区周边环境的要求开始提高，已表现出明显的接近城市绿地居住的愿望，因而容易导致形成围绕大型城市绿地的社会分工。
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