摘要
西北地区隧道建设和运行日益广泛,是否能合理评价湿陷性黄土隧道对结构设计以及后续安全运营具有重要意义.黄土地区隧道受施工、浸水和地震动力等影响时,其结构反应复杂,文章以黄土地区某在建隧道为背景,采用数值模拟建模分析,对湿陷性黄土隧道的开挖与地震响应特性进行研究.结果表明:①在开挖和衬砌施工中会造成结构周围地层损失,进而引起地表沉降;②地震动力荷载作用下,拱底与拱顶加速度存在沿高程的放大效应;③隧道周围湿陷性黄土单元多表现为张拉破坏模式,研究表明湿陷性黄土对隧道的施工和运营具有重要影响.研究成果可为湿陷性黄土地区隧道设计与施工提供指导.
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