摘要
车辙是一种常见的沥青路面早期病害,而半柔性灌注式复合沥青路面能有效解决高温、超载引起的车辙病害.通过体积法准确计算得到了SPAC-20基体沥青混合料粗细集料比例,并通过马歇尔试验对配合比进行优化设计,进一步基于抗压强度试验和车辙试验,研究了SPAC-20复合沥青混合料高温抗变形能力.研究表明,灌注式复合路面强度形成快,在灌注浆体后养生3～5 h内就能开放交通;SPAC-20型灌注式复合沥青混合料动稳定度远高于常用沥青混合料,其具有良好的高温抗变形能力,能有效解决高温、超载引起的车辙病害.
基金项目
兰州市科技局科技项目(2022-2-72)
甘肃省公路交通建设集团项目(GJJ-ZH-2023-062)
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