摘要
以华南地区某高速公路边坡监测为例,基于MEMS(Micro-Electro-Mechanical Systems,MEMS)加速度计的阵列式位移计SAA(Shape Accel Array,SAA)进行自动化监测,通过对运营期遭遇强降雨前后监测结果的分析,得出以下结论:①阵列式位移计SAA在监测数据采集和反馈方面具有很大的优越性,对于运营期公路边坡,在长期受不确定因素影响下,能够及时发现边坡变形异常,判定产生异常的原因,具有很强的适用性;②滑坡发生的概率与降雨量大小成正相关关系,而且具有一定的滞后性,除了对降雨当日边坡进行观测外,还需要持续观测一段时间为宜;③受坡面土体渗透性的影响,持续低强度和高强度降雨,均对边坡稳定性影响较大.
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