通常条件下,变质岩多具弱透水性或不透水特性,富水性总体较差.因此,变质岩公路隧道施工及运营期间涌水量较小,对隧道建设的影响往往可以忽略不计.但是,在局部构造特别是导水断层作用下,岩体裂隙发育,透水性增强,隧道局部洞身段涌水量会增加,甚至可能出现承压水,其对隧道工程安全的影响不容忽视.针对十巫北高速公路青岩隧道可能存在的承压水风险,综合运用水文地质调绘、工程物探、水化学及氢氧同位素示踪、抽注(压)水试验等多种手段,在划分隧址水文地质单元的基础上,查明了地下水补径排条件,分析研究了承压水形成条件.采用多种方法估算了隧道涌水量,并进行了对比分析,为十巫北高速青岩隧道的科学设计和安全施工提供了地质依据.
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