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超大型集装箱船用特厚止裂钢的发展

Development of heavy-gauge steel with excellent brittle crack arrest toughness for mega container carriers

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超大型集装箱船用特厚止裂钢板由于优异的止裂韧性,能够显著减小复杂交变应力对甲板上部大开口部位形成的安全威胁.通过系统总结止裂韧性的评价体系、对比分析国内外超大型集装箱船舶的发展趋势和特厚止裂钢板的生产状况,综述了超大型集装箱船用特厚止裂钢板的显微组织特征和有可能实施的生产工艺.全厚度细小的等轴铁素体、多边形铁素体配合有限的细化贝氏体及心部γ线上的织构强化是改善特厚钢板止裂韧性的关键.东北大学提出的NEU-Rolling控轧工艺能够解决TMCP态特厚止裂钢板的生产难题.

王红涛、田勇、叶其斌、王昭东、王国栋

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东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室,辽宁沈阳110819

止裂韧性 100 mm厚度止裂钢 NEU-Rolling控轧工艺 超大型集装箱船 显微组织

国家重点研发计划

2016YFB0300701

2021

10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20200486

钢铁
中国金属学会钢铁研究总院

钢铁

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.204
ISSN：0449-749X
年,卷(期)：2021.56(3)
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