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机载顺轨干涉SAR时变交轨基线校正算法

Time-varying cross-track baseline correction algorithm for airborne SAR-ATI

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机载顺轨干涉SAR主要用于运动目标的检测和测速.理想情况下,载机做匀速直线运动,但实际情况下,由于载机存在姿态误差,导致顺轨干涉相位中存在由时变交轨基线引入的相位误差,因此需要进行误差校正.针对这一问题,提出一种不依赖运动参数和外部数据的顺轨干涉相位校正算法.该算法通过合理的分块处理和适当的迭代运算,可以有效地对顺轨干涉相位误差进行校正.校正后的顺轨干涉相位中,静止目标集中在0附近,运动目标相位不为0,因此提高了干涉相位图质量,提高了运动目标检测概率,降低了虚警率.最后,通过仿真实验验证了理论公式的正确性,利用实际数据验证了校正算法的有效性.

姜文、梁伟、吴一戎

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中国科学院空天信息创新研究院 北京100094

微波成像技术国家重点实验室 北京100190

中国科学院大学 北京100049

顺轨干涉 合成孔径雷达 基线校正 迭代

2020

10.19652/j.cnki.femt.2002033

国外电子测量技术
北京方略信息科技有限公司

国外电子测量技术

CSTPCD北大核心
影响因子：1.414
ISSN：1002-8978
年,卷(期)：2020.39(6)
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