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汽车发动机曲轴断裂分析

Fracture Analysis of Car Engine Crankshaft

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汽车行驶3万多km后发动机曲轴发生断裂.通过宏微观观察、金相检查、力学性能测试、R尺寸及表面粗糙度测量,对曲轴的断裂性质和原因进行分析.结果显示:曲轴断裂性质为疲劳断裂;曲轴基体组织为珠光体+连续网状铁素体,铁素体呈连续网状沿晶分布,导致材料塑性、冲击韧性和疲劳性能降低,是导致曲轴疲劳断裂的主要原因;此外,R角处表面粗糙度超出技术要求,促进了疲劳裂纹的萌生.

郑真、张兵、赵剑

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北京航空材料研究院中航工业失效分析中心,北京100095

航空材料检测与评价北京市重点实验室,北京100095

材料检测与评价航空科技重点实验室,北京100095

川庆钻探工程有限公司安全环保质量监督检测研究院,四川德阳618300

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发动机曲轴 49MnVS3非调质钢 疲劳断裂 网状铁素体

2016

10.3969/j.issn.1673-6214.2016.04.013

失效分析与预防
南昌航空大学 北京航空材料研究院

失效分析与预防

影响因子：0.352
ISSN：1673-6214
年,卷(期)：2016.11(4)
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