侧风作用下既有线受电弓抬升力增加机理及抑制方法的数值解析

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中文摘要：利用大涡模拟(LES)对既有线受电弓在侧风作用下的气动力学特性进行了数值研究.尽管先前的试验研究表明,侧风作用下受电弓抬升力显著增加,但有关该现象的机理尚未阐明.因此,利用LES对受电弓弓头周围的流场进行了仔细研究.结果发现主要有两种机理:一种是受电弓弓头表面产生大范围稳态旋涡;另一种是受电弓弓头下表面的压力增加.此外,对更改形状的受电弓弓头也进行了大涡模拟,研究在考虑上述机理的情况下降低受电弓弓头抬升力的方法.结果表明:抬升力最大可降低60%,所提出的抬升力降低方法有效.

作者：

阿部巧、刘丽杰、石炜

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关键词：

数值模拟既有线受电弓抬升力特性气动力学特性侧风 LES

出版年：

2024

国外铁道机车与动车

中国北车集团大连机车研究所

国外铁道机车与动车

影响因子：0.036

ISSN：1003-1839

年,卷(期)：2024.(6)